2020年受疫情影响，国内许多行业均呈现冷清局面，甚至陷入了停滞阶段，汽车零售业作为国内重要行业更是深受影响。中国车市在历经了28年来首次负增长后，“冷清”的市场氛围仍在继续，根据中国汽车流通协会公布数据显示，1-6月全国累计完成交易二手车551.64万辆，同比下降19.61%，降幅进一步收窄。

为盘活汽车产业，推动车市繁荣复兴，国家相关部门今年陆续出台一些政策来推动促进中国二手车交易，希望依托于国内巨大的二手车交易量来盘活，更新汽车保有量，从而达到复兴车市的目的。但是，中国二手车交易市场由于起步较晚，缺乏体系化运营至今仍处于较低水平，尽管每年有着巨大的交易量，但其背后仍隐藏着不少问题，如信息不对称，价格不透明，买卖双方满意度低等……从此不难看出，中国二手车市场缺乏长期而良性的发展趋势。而作为4S经销商有必要重视对市场需求的理性评估，合理管控库存，突破传统陈旧的经营模式，从存量市场中要增量，以降低经营风险，增加收益。车易拍联合创始人、首席战略官蔡旭曾指明，4S经销商今天的销售规模得益于主机厂对新车业务管理体系的搭建，若要规模化可持续发展必须搭建可复制、可管理的二手车业务体系，二手车零售也是经销商集团未来的发展方向。

据了解，作为国内领先的二手车交易产业互联网平台，车易拍依托互联网大数据平台系统性搭建起了新型的交易平台，带动实现真正的取长补短，资源共享，推动了二手车交易行业健康持续发展。此外，车易拍针对4S经销商二手车业务量身打造了一套基于AI数据系统可承诺业绩、可持续发展的业务升级解决方案——超级4S（二手车版），以帮助4S经销商解决高库存、集客难及客流少等问题，并且从置换、拍卖、零售、金融、决策管理系统到整个体系帮助4S经销商完成运营服务的实现，最终实现4S经销商倍增置换率、提升销售利润、共享组织能力以及网络的共建协作。

车易拍还将平台沉淀多年的二手车交易经验赋予4S经销商，凭借数据智能达到高效匹配，搭建以拍卖交易为核心的二手车数字化供应链开放、共享平台，链接了全国服务及物流合作伙伴，解决了传统4S经销商二手车交易过程中的流通环节过长及利润被摊薄等问题，为二手车行业发展发展注入了持久、有效的动力。