不可否认,如今我国的汽车工业已达到高度饱和的状态,若取得进一步的突破,势必要向高端化进发。但正如大家所见,国内的高端汽车领域,几乎已被一众合资与外企垄断,自主品牌想要突破前者的壁垒,是一个漫长的过程。不过好在,在一众自主品牌中,早已经有人扛起了高端的大旗,并且凭借自身实力,在市场中占据一席之地。而WEY品牌就是其中之一。

8月销售7,504辆,实现逆势破局

在这场风起云涌的车市之争中,WEY品牌作为第一个冲击高端豪华的中国汽车品牌,正在实现逆势上扬。8月销售7,504辆,1-8月累计销售41,234辆,其中智能安全旗舰VV6销售4,453辆,同比上涨3.3%,环比大涨21.9%;VV7销量同比劲增37.2%,环比增加3.5%,更为值得一提的是,诞生仅三年多的WEY品牌,已经斩获了36万+车主的青睐,“爆发生长”的速度不可小觑。

从备受质疑到成为标杆,在由外企、合资品牌占据主导地位的中国高端SUV市场中,赢得中国品牌的一席之地,WEY品牌是如何做到的?

占领技术高地,过度研发实现破局

究其原因,我认为这离不开“过度研发、过度投入”理念,在风云变幻的市场中,WEY品牌以“技术为先”快速响应市场需求更迭。不信我们往前回顾,可以发现它一直以来的每一步,都在验证这一点:2017年12月,WEY品牌的7DCT变速器获"世界十佳变速器"殊荣;2019年3月,WEY品牌以全球领先智能像素大灯重新定义汽车照明;2019年6月,WEY品牌成为中国航天事业合作伙伴,共创“联合技术创新中心”,让航天科技触手可及。

到了2020年,坦克·WEY平台与咖啡智能平台的发布,更彰显了WEY品牌深潜技术研发的决心,同时两大国家机构,六项安全认证,都将成为WEY品牌不断向上发展的助力……可以说,占领技术高地,才是WEY品牌破局而发的底气。

在这样硬核技术的助攻下,WEY品牌旗下的全系车型,在整个SUV领域备受好评,赢得无数网友点赞。而WEY品牌的成长历程,也是中国汽车工业高端化的一个缩影,也为中国汽车品牌突破合资与豪华品牌的合围提供了一个样本。

注重人才发展,整合全球技术优势

而截至目前,长城汽车先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心,构建以河北保定总部为核心,涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”研发布局和“11+5”的全球化生产布局,这对WEY品牌走向国际提供了强大的助力。在此基础上,WEY品牌将会拥有聚集全球人才的国际化研发团队,为进军世界舞台助力。

深化用户经营,实现“深度圈粉”

在凭借技术在高端化的道路上不断前进的同时,WEY品牌同样坚持以用户需求为导向,时时不忘为消费者着想。为了减轻用户的购车压力,自即日起,WEY品牌还推出了超值礼遇,车主选择WEY品牌旗下VV5、VV6、VV7系列车型,可享受1万元首付、24期0息的“1万融租礼”、至高1.5万元任意品牌车型置换补贴的“1补置换礼”,以及首任车主发动机、变速器终身免费保修、终身免费基础流量服务的“2免无忧礼”。此举无疑是WEY品牌对用户经营的一种升级,在惠及用户的同时,更是彰显了“为人民服务”的宗旨,简直就是教科书级别的圈粉。

记得在品牌三周年的现场,WEY品牌创始人魏建军先曾说过:WEY品牌计划在2021年进入欧洲市场,2023年跻身汇聚世界豪华品牌的北美市场,并在此之后向全球其他市场拓展;到2025年,WEY将成为全球领先的智能豪华品牌,完成从源自中国到代表中国的重大突破。而在看到WEY品牌这几年对技术发展的执着以及“过度投入”的理念后,我们有理由相信,在带领自主品牌向上的这件事上,WEY未来可期。

责声明：转载目的在于传递更多信息，文章版权归原作者所有，内容为作者个人观点。本站只提供参考并不构成任何投资及应用建议。如涉及作品内容或其它问题，请在30日内与工作人员联系（附联系方式），我们将第一时间与您协商。谢谢支持！