平台对于一辆车来讲到底有多重要?通俗地说,汽车平台就像楼房的地基,人类的骨骼,对于一辆性能优异的车型而言,是必不可缺的存在。优秀的平台既能让保证车型的宽泛性、技术性、品质感,而且还能极大地提升零部件的通用率,并降低生产成本,从而让车企更好地为用户服务。

WEY品牌深攻平台技术研发

在国内,加速平台化研发的车企不计其数,但真正坐拥优质平台的却凤毛麟角,WEY算是其中可圈可点的品牌之一。在汽车“新四化”的过程中,电动化往往被认为是其他“三化”的基石,前瞻性十足的WEY嗅到苗头,整合全球领先资源,WEY品牌耗时5年、投资170亿、自主正向研发了全球领先的混动专属技术平台——Pi4智能插电混动平台。

Pi4平台助攻品牌进击新能源

VV7 PHEV系列基于全球领先Pi4智能插电混动平台打造,采用P0+P4的最高效插电混联架构,配合同级领先的智能动力系统管理与高效能量回收,具有优异的动力性、燃油经济性和驾驶平顺性。此外,VV7 PHEV产品系列还配备了博世ESP 9.3系统对前后轴扭矩进行合理分配,并提供6种驾驶模式、3种全地形模式……基于Pi4平台打造的这套油电混合系统达到高效协同工作,拥有比传统四驱系统更优秀的操控表现。

哪怕纯电动(BEV)的时代还比较遥远,但插电混动(PHEV)一定是未来几年里,快速普及的一条发展路径。同时兼顾纯电动汽车的节油性与燃油车的便利性,使得PHEV车型成为目前最理想的出行方案。WEY品牌率先出击,在新能源领域抢占赛道。

发布全球化智能专业越野平台

同时,在越野领域、汽车智能化领域双管齐下,不久前,WEY品牌重磅发布了代表全新“造车理念”的“坦克·WEY”、“咖啡智能”两大平台。

其中,中国首个专业纵置非承载越野平台“坦克·WEY”,具有充满力量感的强悍动力、独树一帜的越野能力,智能化越野模式等诸多优势,承袭坦克“陆战之王”的美誉,多种悬架形式、三种动力形式、中国首款纵置9AT变速器,以及高延展性的模块化设计,将赋予产品更具征服体验的越野性。

值得一提的是,首款搭载“坦克·WEY”平台的智能豪华越野SUV坦克300在成都车展初亮相,便引发车圈的广泛关注和强烈好奇。这款车采用了非承载式车身,搭载了三把差速锁、坦克掉头、蠕行模式以及9种驾驶模式等硬核越野配置,并将出色的豪华质感和科技智能配置完美融合,以“刚柔并济”的实力演绎,可以想见,其上市后,车圈将再添一员经典硬派越野车。

发布面前未来出行的整车智能系统

而WEY基于“双智融合”的研发理念打造的中国汽车品牌首个智能化平台“咖啡智能”,更是将智能驾驶和智能座舱合二为一,以首次提出的“交互+AI+生态”的智能化三大核心变量为主导方向,成为面向未来出行的智能系统模板和标杆。

销量实现爆发式增长

技术平台过度投入、过度研发、过度配置,助攻WEY成为首个实现36万+销量的中国豪华品牌,就近期销量来看,WEY品牌8月销售7,504辆,1-8月累计销售41,234辆,其中智能安全旗舰VV6销售4,453辆,同比上涨3.3%,环比大涨21.9%;VV7销量同比劲增37.2%,环比增加3.5%,“爆发生长”的速度不可小觑。

不忘以用户为中心

与此同时,WEY品牌仍不忘以用户为中心,正值换车季,为减轻用户的购车压力,自即日起,WEY品牌还推出了超值礼遇,车主选择WEY品牌旗下VV5、VV6、VV7系列车型,可享受1万元首付、24期0息的“1万融租礼”、至高1.5万元任意品牌车型置换补贴的“1补置换礼”,以及首任车主发动机、变速器终身免费保修、终身免费基础流量服务的“2免无忧礼”,大大降低了车主购车门槛和购车压力。

就汽车行业而言,模块化和平台化既是造车架构体系化的完善,也是可持续发展能力的体现,更是构建品牌、产品的重要基石,毫无疑问,平台化势必成为未来行业发展的重要趋势之一。WEY品牌重磅发布Pi4平台、“坦克·WEY”、“咖啡智能”两大平台,加快平台化进程,是技术实力的彰显,同时也是对抗合资垄断的一次硬核亮剑。

声明：转载目的在于传递更多信息，文章版权归原作者所有，内容为作者个人观点。本站只提供参考并不构成任何投资及应用建议。如涉及作品内容或其它问题，请在30日内与工作人员联系（附联系方式），我们将第一时间与您协商。谢谢支持！