年轻人的周末怎么过?不只有857、电影院,新的选择已经出现。试问,你看过机车和坦克的碰撞吗?了解过坦克和越野的融合吗?欣赏过机车美女英姿飒爽吗?我承认,当我来到保定工厂,亲身体验到这场“视觉盛宴”时,内心是感到震撼的:是热血少年内味了。

机车美女前来助阵,现场炫技亮眼

而这场精彩绝伦的视觉盛宴,正是由最近的当红车型WEY坦克300贡献,其让机车、坦克在开放日相遇。其实,不管是机车骑手、还是越野斗士,都可以称为自由的追求者,而这也是机车圈和越野圈两个圈层能够相互守望、包容的原因,甚至有不少人本身就是机车+越野双厨。

因此,在坦克300的开放日上,机车美女、硬汉骑士齐聚,由众多车友组成的机车队伍,特意从北京赶来助阵,并且还有专业机车选手现场炫技:“对向翘头”、“双车漂移”、“前轮滑”、“单飞燕”等一系列行云流水的机车特技表演,属实让我眼花缭乱、跃跃欲试。

坦克300极限越野,实力攻坚烂路

坦克300的表现相比较华丽的机车表演,又会有怎样的不同?答案是更多一分紧张和豪迈。开放日现场,坦克300需要挑战的是极限烂路:涉水路段、15度侧坡,以及炮弹坑路段,作为围观群众,看着这些烂路,我不免为坦克300捏了一把汗。

但对于坦克300而言,这样的路况似乎并没有值得担心的地方,其轻松趟过涉水路,激起阵阵水花,毫不担心进水危机。后来我才知道,坦克300的涉水高度达到700mm,就算涉过寻常小溪也没有问题。

在15度侧坡路段,坦克300也并未紧张,凭借着大行程悬架和优秀的重心配备从容驶过。其实,对于坦克300,坡路并不会构成威胁,其接近角达到33°,离去角达到34°,最小离地间隙224mm,论爬坡,坦克300是专业的。

同时,离地间隙等通过性硬实力数据,也让坦克300在面对炮弹坑等烂路时拥有更多底气。当然,坦克300还有更多底牌襄助:百万级专业越野配置三把锁、蠕行模式十分给力,在一侧车轮陷入深坑时,可将驱动力分配给着地车轮,使其能够带着车辆继续前进,并实现自动控制动力和自动系统,真·轻松越野。

豪华调性尽显,带来舒适驾乘感受

但越野并不是坦克300的全部实力,相比较机车而言,坦克300带给我们最大的惊喜,还是在驾乘体验上。与机车这样“一个人的运动”不同,坦克300非承载式车身带来的稳定性,以及舒适座舱,让友人能够与我们一起感受穿越的乐趣,即便我们翻山越岭,座舱内仍可“平稳静好”。并且,坦克300的内饰不只有12.3英寸的双联屏,还有哈曼旗下Infinity品牌音响、双温区自动空调……可谓完美继承了WEY品牌的豪华调性。

简而言之,在这场机车和坦克300的开放大show中,作为一个年轻人,我已被它们的精彩表现俘获,在心中种下了一颗追风的种子,既想要开着哈雷穿越大漠,又想要驾驶坦克300翻山越岭。实话实说,我已经搬好板凳坐等坦克300上市了!

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